夏季行车冷却水温度过高的原因及排除方法 

 在夏季行车中，常常遇到发动机的冷却水温度过高甚至开锅的情况，其原因及排除方法如下：
    一、冷却水的水量不足。柴油机工作前，应检查水箱内的冷却水是否充足，工作中，若水箱因缺水发生开锅时，应及时停车，使发动机在低速动转下加水。
    二、风扇风量过小。主要是因传动皮带过松，折断或风扇叶片装反，风扇轴承损坏所致，应采取相应的措施，以恢复风扇应有的风量。
    三、节温器失灵。节温器的阀门开启不完全或根本不能打开，使冷却水只能作局部循环，导致水温增高，这时，应修复或更换节温器。
    四、冷却系统中水垢过多。水垢过多，影响了水的循环和散热，这是造成水温过高的主要原因，为了冷却系统的安全，应该按要求和步骤清除水垢。
    五、发动机长期超负荷作业。有的机手不按规程操作，使发动机长期超负荷作业，这样不仅降低发动机的使用寿命，而且产生大量的余热，致使冷却水温度过高，这时，应该降低发动机的负荷，保证其在额定功率范围内工作。