以港兴市 我市党政考察团成员赴连云港进行考察

编者按：

　　自4月15日开始，市委副书记、市长王培廷率我市党政考察团，赴江苏省连云港市以及我省日照、临沂、滨州、烟台五市进行考察，参观学习各市在扶持企业做大做强、优化投资环境等方面采取的行之有效的政策、机制和措施，在发展民营经济、现代服务业、临港产业等方面取得的好经验和好做法，找差距、理思路、定措施、鼓干劲，以进一步推动我市经济社会又好又快发展。本报派出记者随团采访，自今天起推出系列报道。

　　连云港正成为苏北经济新一轮发展的“龙头”。

　　4月16日，我市党政考察团成员一踏上连云港这片热土，就深深被这里大手笔谋划大跨越的魄力所震撼，被这里新一轮加快发展的澎湃热潮所感染。

　　连云港市位于江苏省东北部，与我省日照市相邻。连云港因港而得名，以港兴市，是全国十大外贸港之一，世界集装箱百强港口之一。学习连云港港口建设及临港工业发展的经验，自然成为考察团连云港之行的重要内容。

　　跨上全国最长的连云港拦海大堤，6.7公里长的堤坝，将连岛度假区与陆地相连，使连云港东西部城区对接成为一体，为连云港港口发展筑起了一道坚实的屏障。建成这道拦海大坝，连云港人用了整整8年时间，投资十几亿元。

　　站在拦海大坝上，隔海向南望去，连云港大气恢弘的港口一直在视线中绵延伸展。进入港区，映入眼帘的则是堆积如山的煤炭、矿石、集装箱，以及川流不息的来往货运车辆和热火朝天的港口建设场面。

　　“我们正面临着新一轮发展机遇，港口的跨越发展已启动！”站在港口建设规划图前，连云港市市长刘永忠向我们展示了港口建设宏伟的蓝图。

　　2006年，连云港欣喜地迈进了长三角城市群，跨入了长三角经济圈；在这一年，江苏省的发展重点由苏南转向苏北，并提出“举全省之力振兴连云港，带动苏北发展”的战略口号。面对机遇，连云港决策层重新审视着自身优势，谋划跨越发展。

　　新的发展规划随之出炉：城市东进，建设海滨新城；建设沿海、陇海2条产业带，承接国际产业资本及长三角产业梯度转移，引领产业结构调整；以港口牵引产业发展，提升主港，两翼齐飞，建成上海与青岛间重要的干线大港。

　　经过深入调研，快速论证，连云港决策者确立了以现有港区为主体，跳出现有港池，延伸“一体”，拓展“两翼”，形成“一体两翼”的港口组合布局，临港区域规模为之一变，城市发展蓝图随之轮廓明晰，两条产业发展廊道迅速跃起：

　　南北向依托港口建设临港重型产业走廊，东西向沿陇海线从开发区经新海城至东海建设城市型产业走廊；南向握手、一体两翼、临港新区……连云港在临港大战略棋盘上招招精彩，港口经济迅猛发展，“亿吨大港”的框架已经拉开，一个承载临港大产业的平台正在紧张搭建之中。

　　面对如火如荼的港口建设，钱从哪来？连云港人将目光盯上了既有钱又有货的航运公司，以不求所有、但求所在的魄力，谋取港口的大投入、大发展：与中海集团合作开展泊位集装箱装卸，总投资46亿元，中海集团控股55%；与国投集团合作开展散粮泊位业务，总投资6亿元，国投集团控股65%；目前，他们又与中远集团洽谈北港区建设，又一个“有钱、有货”的实力集团将参与到连云港港口建设中来。

　　观念一变天地宽。大集团的参与，不仅带来了资金、货源和航线，更带动了临港工业的发展。目前，中海集团正逐步将其沿海集装箱相关业务基地布局在连云港，在集装箱运输工具制造业、集装箱物流业方面加强合作，联手打造港口的区域竞争力。

　　连云港港口正在向亿吨大港、集装箱突破300万标箱的区域性国际物流中心迈进。

　　连云港，这个苏北的“龙头”正在机遇中高高昂起。