重囚按编号入座。　

    始建于近半个世纪之前的广西英山监狱，曾是广西第一监狱。今年11月13日之前，一直位于鹿寨县某地。当年选址在这里，据说看中的就是这里四面环山、交通不便、信息不灵的地理环境。

    但随着社会的发展，监狱的管理也要跟上时代步伐。2002年上半年，得到国家有关部门批准后，正式确定北迁桂林。2004年3月，新监狱正式动工。经过3年建设，一座现代化监狱早已在桂林郊外建好，等待英山监狱北迁。

    英山监狱关押的都是重刑犯，数千名有着各种犯罪背景的重刑服刑犯人。要整体迁至200多公里之外，途中要经过柳州市的鹿寨县、桂林市的永福县、临桂县两市三县5个乡镇，还要横穿桂林市区。路途之远，路况之复杂，难以预测。曾爱东介绍说，距离搬迁还有半年，行走路线就开始酝酿。

    今年4月，搬迁任务正式被提上议事日程。在领导小组会议上，第一个提出来的问题就是：怎么走？

    曾爱东说，数千重刑服刑人员的大搬迁，所需要考虑的问题，远远不像一个旅游车队或是一车贵重物品那么简单。搬迁使用哪些车辆、每次运送多少人员、携带哪些物资，每辆警车的特征、车速等，需要考虑；每组人员的特性需要考虑；每段道路的地形特点、路面情况、天气变化等也需要一个不漏地纳入研究，才能确保万无一失。从5月初开始，对这两条路线的每个细节进行考察，然后绘图。一次又一次实地考察，仅指挥长曾爱东和副指挥长、英山监狱副监狱长杨军，到现场的次数都不下10次。

    10月，监狱搬迁的具体时间已确定，每个负责押送的狱警小组，也都进行实地考察，将两条线路的每一个特殊地段，如什么地方有悬崖、什么地方坑洼不平、什么地方要调整车速，都了解得清清楚楚。直到11月8月下午，还有小组在仔细琢磨这些问题。