文章来源：山东公安消防总队
作者：张雷
发布时间： (
2008-10-8
) 浏览次数：92
10月5日10时许，一辆车牌为鲁GN581挂的山东籍解放大货车满载数十万的钢铁成品，行驶在济馆高速茌平路段发生交通事故，货车将隔离带撞断侧翻在高速路下面。茌平县公安合同制消防队与聊城市开发区消防中队，官兵经过3个小时的奋力抢救，成功救出一名被困人员。事故造成馆陶至济南的交通道路中断数小时，堵塞车辆长达10公里。
铃声骤然响起，车祸不幸发生
当日10时12分，急促的警铃声响彻茌平县合同制消防队营区，消防队接到县公安局“119”指挥中心调令称，一大货车在济馆高速路639公里处发生车祸，有人员被困，并且油箱发生泄漏，请速往救援。消防队迅速出动了一辆消防抢险救援车，一辆消防水罐车14名消防官兵赶赴事故现场。
10时57分，救援官兵到达事故现场，发现货车上的钢铁由于惯性较大已经将驾驶室与发动机分离，沉重的钢铁积压在变形严重的驾驶室上，车头严重变形凹了进去。被撞碎的汽车玻璃碎片及零配件洒满了整个路段，油箱里的燃油不断外泄，被困司机不断发出撕心裂肺的惨叫声，巨大的撞击声也吸引附近村民前来观看，现场一片混乱。
事故现场极其复杂 消防官兵两攻两撤
针对事故现场，救援官兵迅速展开侦查，经过进一步侦查发现，被困司机两只脚都被挤在驾驶室操作台与驾驶座中间，死死卡住不能动。指挥员果断下令，消防官兵分成三个战斗小组：一组协同现场交警对路面实施交通管制，确保现场救援人员人身安全；二组出一支水枪，稀释冲刷路面车油，防止爆炸危险；三组人员实施救援。时间就是生命！各组立即展开行动，在路面车油得到清理后，救援组利用金属切割机对驾驶室车门进行切割，以拓展驾驶室的空间，方便营救工作的顺利展开。由于驾驶室空间狭小、被困人员双腿牢牢卡住，加之被困人员伤势严重，给参加救援的官兵带来了很大的困难。怎样才能把被困人员顺利解救下来？在切割机无从下手又缺乏相应抢险救援器材的情况下，指挥员立即决策：利用吊车将压在被困人员腿上的车架拉开，同时一边要求救援官兵“要准确、迅速、确保被困人员不造成第二次伤害”，一边鼓励被困司机配合救援工作，以稳定其情绪。随着钢丝绳的逐渐收紧，变形的驾驶室里逐渐展开了一点空间，被困人员的右脚已经能够挪动，但左脚却被变形零部件死死“抱”住，仔细一看发现该司机左脚已经呈T形粉碎状，同时被所载的钢铁压住。消防官兵迅速利用扩张器对其左脚位置进行扩张，由于扩张器呈V字形扩张度数有限，不能有效的扩张钢铁。救援工作再次陷入僵局。指挥员经过商讨后，决定请开发区中队增援。经过向支队值班室汇报情况后，支队值班室迅速向支队值班领导汇报后，调集开发区中队到现场支援。11时20分开发区中队到达现场。
全力奋战 两地消防强强联手
增援力量到达现场后，迅速进入协助抢救工作，消防官兵钻进驾驶室利用开发区带来的扩张器，两部扩张器同时对被困司机左脚部位进行在扩张。随着扩张器一点一点的将空间扩大，被困死机左脚部位被完全扩张开，救援官兵迅速利用毛巾将其脚部进行包裹，然后小心翼翼抬出驾驶室移交医护人员送往医院进行抢救……
此次交通事故的成功处置，两地消防官兵配合默契，处置得当，进一步展示了两地消防官兵快速反应能力和熟练的抢险救援水平。受到在场群众的高度赞扬。
据该货车上另一名司乘人员赵师傅讲介绍，他们驾驶的鲁GN581挂牌货车系山东潍坊籍，装载31吨钢铁，价值15万元，由济南出发送往潍坊。赵师傅说“当时我正在后面卧铺里面睡觉，迷糊中感觉货车剧烈震动，紧接着就翻下高速，31吨钢铁由于惯性将驾驶室与发动机当场分离，把驾驶室撞出几米外，当时我浑身麻木费了好大的劲才从驾驶室爬出来，接着打电话报警求救。现在心里仍然害怕。”